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检测中心成功实现智能网联汽车整车级雷达系统工况模拟和网联系统EMC测试

2017年01月13日 来源:
       2016年12月29日与2017年1月9-10日,在近2个月的方案设计、修改和资源协调后,检测中心EMC检测部开发团队联合中国汽研智能汽车中心、长安汽车智能化中心和设备供应商罗德施瓦茨,共同在部门的10米法半电波暗室内,开展了智能网联汽车整车级网联系统测试和毫米波雷达工况模拟试验。

       网联系统的整车级试验实现了暗室内的模拟基站覆盖,并突破辅助设备的抗扰问题,完成了外加骚扰下的整车级车机丢包率和误码率等关键通信指标测试;毫米波雷达的整车级试验克服了地面反射、设备反射、伪目标等诸多技术难题,成功实现了前方目标减速靠近后本车自动制动、前方目标加速远离后本车自动提速和等速跟车等工况。

       至此,我中心在并未购买相关设备的情况下,已基本掌握智能网联汽车上最重要的两个系统的暗室内测试方法,关于智能网联汽车的EMC性能测试评价取得突破性进展。

       据多方了解,国内目前尚无任何其他检测机构或整车厂,在电波暗室内成功完成过没有实际前车目标的整车级毫米波雷达工况模拟和测试,中国汽研本次完成的测试应属国内首次,具有里程碑意义,得到了各合作单位的高度评价。

       智能汽车是我国汽车工业的一大战略方向,我中心将广泛联合行业力量,为智能网联汽车的发展提供技术支撑。


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